本以為無人機實名制是將“黑飛”關進制度的籠子，但沒想到系統竟存在“漏洞”。姓名身份證信息胡亂填寫也能通過系統認證生成二維碼。而這樣的實名制僅對“想實名者”有效，不想實名的人完全可流于形式，如此一來，實名監管的意義也就蕩然無存。 航空局下發的《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》，已于昨日起正式實施，規定要求最大起飛重量為250克以上(含250克)的民用無人機擁有者須進行實名登記。并且要將系統的給定的登記標志粘貼在無人機上，而登記標志包括登記號和登記二維碼。 值得注意的是，2017年8月31日后，民用無人機擁有者，如果未按照該管理規定實施實名登記和粘貼登記標志的，其行為將被視為違反法規的非法行為，監管主管部門將按照相關規定進行處罰。 在個人用戶姓名可以作假，身份證號、聯系方式都可以作假的情況下，民航局對于此“漏洞”又作何反應呢？ 適航司無人機系統技術支持方面回應稱，目前，無人機登記系統只做身份信息的記錄，只對字符的類型和位數進行校驗，沒有與公安部網絡對接進行有效性驗證。對于無人機序號驗證問題，適航司稱各個廠家無人機序號的設置原則是各不相同的，沒有統一的規則，因此無法對無人機序號的有效性進行校驗。 據了解，目前適航司正在與公安部門溝通，爭取通過公安系統來對登記者進行身份核實。面對如此棘手又尷尬的“實名認證”事件真的是讓人大跌眼鏡。能夠理解無人機監管牽涉機構比較多，執行起來有一定難度。不過如此“掩耳盜鈴”的方式恐怕治標不治本。