近日，特斯拉頻繁上演驚魂一夜，本周二，特斯拉股價(jià)重挫11.4%，創(chuàng)八個(gè)月最大跌幅，市值一夜蒸發(fā)3093億元（約444億美元）；12月以來(lái)特斯拉已下跌約44%，年內(nèi)跌69%。

而這由于市場(chǎng)需求疲軟、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，以及特斯拉CEO馬斯克收購(gòu)?fù)铺匾詠?lái)采取的諸多爭(zhēng)議性舉動(dòng)引發(fā)投資者擔(dān)憂(yōu)，特斯拉股票也創(chuàng)下有史以來(lái)最糟糕的年度表現(xiàn)。

報(bào)道稱(chēng)，今年以來(lái)特斯拉的股價(jià)已下跌70%，在標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)成分股中，可能成為跌幅最大的五只股票之一。

分析師也在研報(bào)中指出，馬斯克收購(gòu)?fù)铺匾l(fā)了一場(chǎng)政治風(fēng)暴，導(dǎo)致特斯拉品牌受損，使得“股價(jià)徹底崩盤(pán)”，并預(yù)測(cè)特斯拉在2023年的表現(xiàn)將更加疲軟。

對(duì)此，馬斯克在27日發(fā)給特斯拉員工的一封郵件中表示“不要太在意股市的瘋狂”，他相信從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，特斯拉將是地球上最有價(jià)值的公司。

馬斯克還敦促員工在本季度末提高交貨量。據(jù)報(bào)道，特斯拉股價(jià)的暴跌損害了特斯拉員工所持股票的價(jià)值，特斯拉正在為包括工廠(chǎng)工人在內(nèi)的持有股票的員工提供股票補(bǔ)償。

不過(guò)，馬斯克的麻煩事并不只有特斯拉股價(jià)下跌，特斯拉車(chē)型的市場(chǎng)需求不斷下滑，對(duì)特斯拉的打擊可能會(huì)更大。

12月以來(lái)，特斯拉罕見(jiàn)地開(kāi)始對(duì)于兩款暢銷(xiāo)車(chē)型提供折扣，并稱(chēng)將自2023年1月起縮減特斯拉上海工廠(chǎng)的生產(chǎn)計(jì)劃。這些跡象也透露，市場(chǎng)對(duì)特斯拉的需求或正在放緩。