1月5日，特斯拉中國官方宣布，旗下車型大幅降價。

Model 3的起售價降為22.99萬，Model Y的起售價降為25.99萬，旗下5款車型分別降價3.6萬，2萬，2.9萬，4.8萬，3.8萬。

以下為近幾年特斯拉的價格變化走勢。

如圖所示，特斯拉的定價體系一直非常靈活。

成本高的時候價格就高。隨著國產化率提升，成本下降，價格隨之下降。

市場競爭也會對價格產生影響。

供不應求的時候就漲價，供大于求的時候就降價。

此次降價，讓Model 3和Model Y的中國區售價，成為了世界最低，進一步拉大了中外之間的差價。詳見《定價超出國內20萬！中國電動車為什么敢在歐洲賣那么貴？》

雖然降價幅度巨大，但此前超過30%的單車毛利率，給了特斯拉充足的降價空間。

此外，特斯拉對供應商的議價能力，創始人個人的營銷能力，都是特斯拉降價的底氣。詳見《特斯拉憑什么一降再降？》

特斯拉在2022年過得并不如意。

股價大跌，4680電池難產，交付量不及預期，創始人被指精力過于分散。

此次降價能否挽回頹勢，我們拭目以待。