馬斯克邀請豐田加入特斯拉快充陣營:你們充電太慢了
來源:快科技 編輯:非小米 時間:2023-06-15 15:15人閱讀
快科技6月15日消息,在北美市場,電動車充電接口主要存在兩種標準,分別是美國政府主導的“CCS”(Combined Charging System,聯合充電系統),以及特斯拉設計的NACS標準(北美充電標準)。
但近段時間,北美通用、福特等汽車巨頭,紛紛轉入馬斯克的NACS陣營,這也讓特斯拉的NACS標準受到更多車企的關注。而馬斯克甚至也想把豐田拉入己方陣營。
近日,有網友在推特上吐槽豐田bZ4X充電速度緩慢,從紐約往返華盛頓地區充電花了約3個小時,同樣的情況下Model Y拉只需要大概30分鐘。
特斯拉CEO馬斯克轉推并表示,豐田bZ4X的充電體驗“極其緩慢”,豐田應該加入特斯拉北美充電標準 (NACS)。過去幾周,眾多汽車制造商和充電公司已經承諾采用NACS連接器。
據悉,相較于CCS,NACS的厲害之處在于簡潔、高效。其NACS標準下的充電槍尺寸僅為CCS標準的一半,但充電速度卻是CCS的兩倍。
并且NACS是一種“純粹的電氣和機械接口”,并且不受使用情況和通信協議限制。此外,NACS標準的充電槍整合了直流、交流兩種充電方式,車上只需要設計一個充電口即可。
毫無疑問,隨著特斯拉開放更多區域的NACS充電樁,其充電樁競爭力也會越來越大。
分享到:
本站所有文章、數據、圖片均來自互聯網,一切版權均歸源網站或源作者所有。
如果侵犯了你的權益請來信告知我們刪除。郵箱:business@qudong.com



