快科技11月27日消息，據中國鐵建官微發文稱，由鐵五院設計，中鐵建設集團承建的安九鐵路重大控制性工程廬山站完成末次鋼結構頂推，創造了大型站房改造工程跨線頂推施工中鋼結構寬度、重量、面積、滑軌數量四項世界紀錄。

據了解，廬山站位于江西省九江市，站房總建筑面積約6萬平方米，車場規模8臺25線，分東、西站房兩期建設，站房上跨運營中的京九鐵路、武九鐵路等10條鐵路干線。

其中，京九鐵路是貫通中國南北的鐵路交通大動脈，是最繁忙的鐵路干線之一，平均每3分鐘就通過一輛列車。

廬山站東站房鋼結構總寬176米，總長90米，總重量4300噸，覆蓋面積15840平方米，相當于38個標準籃球場大小，由候車層桁架、換乘通廊及天橋等5個單體結構組成。

各結構間的造型、剛度、受力等均不一致，為國內首例異形不等高鋼結構組合體頂推施工，施工過程面臨體積大、重量大、跨越鐵路線多等難題。

據介紹，本次廬山站大型站改鋼結構整體跨線頂推的順利完成，為今后同類型站房施工在提高施工效率、減少運營損失、保障營業線安全等方面提供了新的思路和技術支持。

下一步，廬山站施工將進入最后沖刺階段，為2024年具備投入運營條件打下堅實基礎。