華為今日正式宣布，問(wèn)界汽車(chē)的旗艦產(chǎn)品——問(wèn)界M9將于12月26日發(fā)布。

自問(wèn)界M9亮相以來(lái)，其備受關(guān)注，其已曝光的產(chǎn)品信息，包括外觀(guān)、內(nèi)飾、性能等，給消費(fèi)者留下了深刻印象。定于年底壓軸上市的問(wèn)界M9，預(yù)計(jì)將帶來(lái)更多驚喜。

外觀(guān)：將大氣與精致融為一體

外觀(guān)設(shè)計(jì)層面，問(wèn)界M9在此前已經(jīng)曝光，其車(chē)身側(cè)面呈現(xiàn)出一條獨(dú)特的“天際線(xiàn)”設(shè)計(jì)，星河藍(lán)車(chē)身層次豐富，與冰晶銀車(chē)頂?shù)募儍糁老嗷ビ骋r，展現(xiàn)出雄渾壯闊的沉穩(wěn)氣質(zhì)和懸浮感的優(yōu)雅風(fēng)度，使其在視覺(jué)上更顯修長(zhǎng)，彰顯出別具一格的奢華感。

同時(shí)，水平水切線(xiàn)設(shè)計(jì)為座艙提供了優(yōu)越的視野，使整艙“采光率”高達(dá)80%，讓每位乘客均可盡享美景。

此設(shè)計(jì)靈感源于“鯤鵬展翼”。前臉采用高度集成的一體化造型，以功能為導(dǎo)向，體驗(yàn)為驅(qū)動(dòng)，將日行燈、遠(yuǎn)近光大燈、智能交互大燈、進(jìn)氣風(fēng)道等元素融入其中，圍繞視覺(jué)中心的水平線(xiàn)，呈現(xiàn)出半開(kāi)放式的輪廓，勾勒出簡(jiǎn)潔犀利的線(xiàn)條，展現(xiàn)出前臉的視覺(jué)張力。

天際線(xiàn)設(shè)計(jì)美學(xué)在問(wèn)界M9的智慧大燈中得以延續(xù)。標(biāo)志性智慧大燈組合，以簡(jiǎn)約的一字形日行燈貫穿左右，上下對(duì)稱(chēng)，使問(wèn)界M9的車(chē)燈不僅充滿(mǎn)智能科技，還呈現(xiàn)出秩序美感與精致工藝。

借助雙燈260萬(wàn)高像素模組及華為精準(zhǔn)控制算法的支持，HUAWEI xPixel智能車(chē)燈不僅提升了駕駛員和行人的視野安全性，還可與周?chē)h(huán)境進(jìn)行交互與通信，提高行車(chē)效率。甚至通過(guò)個(gè)性化場(chǎng)景設(shè)置，營(yíng)造出氛圍與尊貴感，使車(chē)燈不僅實(shí)用，照明更安全，同時(shí)更具娛樂(lè)性與多元化需求。

智駕：“老司機(jī)”讓你開(kāi)車(chē)更輕松

問(wèn)界M9搭載了新一代HUAWEI iDVP智能汽車(chē)數(shù)字平臺(tái)，該平臺(tái)被視為實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車(chē)的基石，同時(shí)也是問(wèn)界M9的核心神經(jīng)系統(tǒng)。

HUAWEI iDVP依托高性能通信與計(jì)算硬件平臺(tái)、基礎(chǔ)軟件平臺(tái)，顯著提升了軟件開(kāi)發(fā)的效率，同時(shí)平衡了用戶(hù)體驗(yàn)的基礎(chǔ)一致性和個(gè)性化，持續(xù)優(yōu)化用戶(hù)體驗(yàn)，創(chuàng)造新價(jià)值。

基礎(chǔ)軟件平臺(tái)涵蓋華為自研的三大操作系統(tǒng)——HarmonyOS（鴻蒙座艙操作系統(tǒng)）、VOS（智能車(chē)控操作系統(tǒng)）和AOS（智能駕駛操作系統(tǒng)），這些在軟件代碼和開(kāi)發(fā)工具鏈上都實(shí)現(xiàn)了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，賦予了問(wèn)界M9智慧的大腦。

自2023年4月HUAWEI ADS2.0發(fā)布以來(lái)，已在A(yíng)I訓(xùn)練集群上構(gòu)建了豐富的場(chǎng)景庫(kù)，每天進(jìn)行深度學(xué)習(xí)1000萬(wàn)+km，持續(xù)優(yōu)化智能駕駛算法和場(chǎng)景策略。

截至2023年9月的數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)距離NCA領(lǐng)航MPI（Miles Per Intervention，平均接管里程）高達(dá)200km，城市高架匯入?yún)R出成功率高達(dá)99%+，其可靠程度堪比經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)。

HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統(tǒng)率先實(shí)現(xiàn)了不依賴(lài)于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛。預(yù)計(jì)在今年12月，城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助（城區(qū)NCA）將實(shí)現(xiàn)全國(guó)有圖無(wú)圖都能開(kāi)、越開(kāi)越好開(kāi)的智能駕駛體驗(yàn)。

HUAWEI ADS 2.0在融合BEV感知能力的基礎(chǔ)上，升級(jí)了業(yè)界首創(chuàng)的GOD 2.0網(wǎng)絡(luò)（GeneralObstacle Detection，通用障礙物檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)）；并結(jié)合RCR 2.0網(wǎng)絡(luò)（RoadCognition &Reasoning，道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)）實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航地圖和現(xiàn)實(shí)世界匹配，既具備“讀懂物體”的能力，又具備“讀懂道路”的能力。

HUAWEI ADS 2.0首發(fā)全向防碰撞系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)前向、側(cè)向和后向全向防碰撞能力，全方位守護(hù)駕乘安全。

憑借“激光雷達(dá)+視覺(jué)感知”的解決方案，全向防碰撞系統(tǒng)能夠輕松識(shí)別各類(lèi)障礙物的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，并在有風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)緊急制動(dòng)，避免危險(xiǎn)情況發(fā)生。

基于HUAWEI ADS 2.0的多傳感器感知能力，問(wèn)界M9實(shí)現(xiàn)了可見(jiàn)即可泊，支持160+種泊車(chē)場(chǎng)景。代客泊車(chē)輔助功能能夠自主學(xué)習(xí)車(chē)庫(kù)環(huán)境，駕駛員只需完成一次停車(chē)入庫(kù)，車(chē)輛即可自動(dòng)泊入記憶車(chē)位，全程無(wú)需駕駛員操作。

此功能不僅支持常規(guī)的垂直、水平、斜列、空間車(chē)位，還支持?jǐn)囝^路、極窄車(chē)位等各種復(fù)雜異形車(chē)位。

問(wèn)界M9搭載了全新的途靈智能底盤(pán)，該底盤(pán)集成了多模態(tài)融合感知系統(tǒng)、HUAWEI DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)、HUAWEI xMotion智能車(chē)身協(xié)同控制系統(tǒng)等核心技術(shù)。

結(jié)合全鋁合金底盤(pán)、空氣懸架與CDC電磁減震等業(yè)界領(lǐng)先的硬件配置，有效平衡了車(chē)輛操控性與舒適性，讓駕駛更智慧。

HUAWEI xMotion能夠?qū)?chē)的驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架進(jìn)行中央?yún)f(xié)同控制，通過(guò)車(chē)身姿態(tài)的厘米級(jí)精準(zhǔn)預(yù)估，采用雙前饋和反饋主動(dòng)預(yù)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)身4自由度的全姿態(tài)控制，讓行車(chē)更安全，駕駛更容易，乘坐更舒適。

HUAWEI DATS 2.0實(shí)現(xiàn)了縱向+橫向整車(chē)智能協(xié)同控制，在低附著力的濕地、雪地等場(chǎng)景下提升了駕控安全性，讓駕控更穩(wěn)定，讓乘坐更舒適。

體驗(yàn)：HarmonyOS智能座艙深度賦能，從流暢到智慧

問(wèn)界M9創(chuàng)新性采用貫穿式三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，不僅通過(guò)精致、美觀(guān)的造型設(shè)計(jì)打造內(nèi)飾首眼高級(jí)的內(nèi)飾氛圍，更在功能性交互性層面實(shí)現(xiàn)遙遙領(lǐng)先，讓用戶(hù)不需要扭動(dòng)身體就能體驗(yàn)大屏上的科技功能。

結(jié)合全新的HarmonyOS 4車(chē)機(jī)系統(tǒng)，三聯(lián)屏多屏交互過(guò)程絲滑流轉(zhuǎn)，穿越動(dòng)效跟手，同時(shí)憑借超低的時(shí)延，實(shí)現(xiàn)座艙內(nèi)多屏同步觀(guān)影。

在駕駛過(guò)程中，前排駕駛員只需輕輕一拖，就可以將車(chē)機(jī)屏幕畫(huà)面復(fù)制流轉(zhuǎn)到副駕駛或后排屏幕，從而更便捷高效地分享內(nèi)容。這種創(chuàng)新性的人機(jī)交互方式重新定義了座艙體驗(yàn)。

華為的方舟引擎作為HarmonyOS 4的核心技術(shù)之一，實(shí)現(xiàn)了圖形、多媒體、內(nèi)存、調(diào)度、存儲(chǔ)、低功耗等能力的顯著提升。

舉例來(lái)說(shuō)，用戶(hù)可以在地圖上任意縮放而不卡頓，這得益于華為方舟圖形引擎技術(shù)能力。同時(shí)，華為方舟調(diào)度引擎通過(guò)融合軟硬件資源調(diào)度，能讓多任務(wù)并行渲染流暢無(wú)壓力。

基于鴻蒙OS的分布式能力和超級(jí)終端理念，HarmonyOS 4智能座艙將平權(quán)概念滲透到每一個(gè)細(xì)節(jié)，為用戶(hù)帶來(lái)以“跨屏互動(dòng)、絲滑操控、多屏同看、全車(chē)暢連”為核心特性的多人多屏多音區(qū)的極智座艙交互體驗(yàn)。

問(wèn)界M9將于12月26日正式發(fā)布，目前已經(jīng)斬獲了4萬(wàn)輛的訂單，新車(chē)型十分值得期待。

無(wú)論是智能座艙，還是整車(chē)駕駛體驗(yàn)，都貫徹著高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)，超前的智能體驗(yàn)定能讓你感受到科技的樂(lè)趣，還能滿(mǎn)足你在智能駕駛層面的更高需求。

隨著問(wèn)界M9的推出，問(wèn)界已經(jīng)形成了完整的車(chē)型體系，相信其會(huì)在未來(lái)取得更好的成績(jī)。