比亞迪:8年前就量產了800V高壓平臺
來源:快科技 編輯:非小米 時間:2023-12-20 10:03人閱讀
快科技12月20日消息,800V高壓平臺這兩年算是徹底火了起來,它不僅支持超快充,而且能耗也非常低,甚至有觀點稱,20萬以上買電動車不帶800V,根本沒必要看。
比亞迪作為當前國內電動汽車市場的領頭羊,在800V領域似乎沒什么布局,因此被不少人詬病,但事實真的如此嗎?
今日,比亞迪汽車發布消息稱,早在2015年就超前量產了800V高壓平臺,搭載于秦EV和唐DM等車型,使車輛擁有更強性能,零百加速快至4.9秒;更長續航,從300公里提升到450公里;更快充電,30千瓦升級到60千瓦。
而且在當年,有800V的車卻無800V的樁,500V以下的低壓樁占比超95%,所以即便有了這項技術,受限于基礎設施,還是無法完全發揮其作用。
于是在當年,比亞迪全球首創了升壓充電技術,并將該技術連續更新,從直流升壓充電升級為電驅升壓充電,進而更是升級為油冷電驅升壓充電,可徹底解決低壓樁不兼容,100%適配所有直流充電樁。
今年比亞迪還全球首創了乘用車雙槍超充技術,讓公共快充樁秒變超充樁,以適應快充樁普及廣、超充樁極稀缺的現狀,搭載了該技術的騰勢N7可實現230千瓦的充電功率,20分鐘可從10%充電至80%。
同樣是在今年,比亞迪全球首創了復合直冷技術,熱管理再升級,沖得快更充得穩;還首創了全場景智能脈沖自加熱技術,即便是在-30℃的環境下也能實現冷車快充。
分享到:
本站所有文章、數據、圖片均來自互聯網,一切版權均歸源網站或源作者所有。
如果侵犯了你的權益請來信告知我們刪除。郵箱:business@qudong.com



