余承東近日在微博上發文表示，智界S7是年輕人非常喜愛的C級中大型豪華轎車。

作為鴻蒙智行首款智能轎車，智界S7由奇瑞智造，華為深度賦能，承載了途靈智能底盤、HarmonyOS 4智能座艙、泊車代駕等8大華為黑科技。

而在4月11日的華為春季溝通會上，智界S7再次發布，車輛的配置車款進行升級調整，入門版車型電池包升級為82kWh起，全系車型續航700km起步；

推出華為視覺智駕，滿足高速智駕和智能泊車兩個核心場景需求，整體性價比更為鮮明，且配置進一步細分，滿足不同消費者的個性化需求。

電池包升級82kWh起 智界S7全系邁入700KM+

電動車要想跑的遠，大容量電池包是其續航基礎，此次智界S7將電池包入門容量提升到82kWh，增加了20kWh的電能，整車續航提升150km以上，智界S7全系車型邁入700km+的續航時代。

同時，對大電池包有需求的客戶，可免費升杯100度寧德時代大電池包，智界S7的最高續航達到855km，滿電已超越不少油車一箱油的續航。

智界S7能夠有如此續航表現，與其超低風阻、領先的三電技術、熱管理系統和輕量化車身等技術，帶來的超低電耗有關。

作為對比，智界S7的百公里綜合電耗為12.4kWh，特斯拉Model S（17.5 kWh）、Model 3（13.2 kWh）、保時捷Taycan GTS（19.6 kWh），智界S7實現了同級最低電耗。

眾所周知，冬季低溫續航衰減，是電動車的最大挑戰，而智界S7搭載的華為TMS智能熱管理系統，直觀展示了電動車乘員艙在取暖環節的智能。

例如，車內只有駕駛員一人時，空調系統聯動座椅傳感器，只對有乘客的座位精準送暖風，不再整車漫灌，能耗降低10%，整車續航提升15km左右。

同時，座椅方向盤聯動加熱，在開啟方向盤加熱時，通過空調熱對流和方向盤熱傳導兩種熱傳遞方式高效協同，適當降低空調功率，保證駕駛員舒適感前提下，降低能量消耗。

智能混風模式，則是空調系統智能識別狀態，保證車內不起霧、不悶的情況下，降低空調外循環比例，用最小的電量消耗維持車內空氣溫度，能耗可降低15%，提升20km左右的續航。

也正是這些熱管理智能技術，極大降低了智界S7的冬季能耗，讓其做到冬天也“不怕冷”。

5分鐘增加215KM續航 充電也有智慧場景

智界S7采用800V高壓快充平臺以及800V巨鯨電池，保障高安全、長壽命的同時，實現高倍率快充。

并且，智界S7首次引入華為SuperCharge高壓快充技術，實現兼容業界主流的充電協議。最快充電5分鐘，增加215km續航里程，充電15min，增加430km續航里程。

對于大多數車主來說，這樣的充電速度已完全滿足出行需求，一般在高速服務區停留的時間，均在15分鐘以上，從服務區出發時，電池續航增加超過400公里，車主也很難會有高速續航的焦慮。

此外，不同于其它品牌，智界S7的充電也能體驗到智能場景，華為為其提供了一整套智能充電規劃邏輯，解決“電費焦慮”“低電量焦慮”“里程焦慮”“充電焦慮”等使用純電車出行時的痛點。

如家用樁用戶通過APP可以遠程設定夜間充電時間，利用谷段電價錯峰充電；在華為全液冷超充樁及華為簽約合作的第三方充電樁可以實現即插即充、無感支付，無需掃碼、操作第三方 APP 等繁瑣操作。

在行駛中，車輛能夠智能規劃充電路線，并與車輛電量聯動，從剩余續航、行駛能耗等方面，及時給車主提供合理的充電建議。

同時，在智能自適應充電系統的控制下，車輛電池能夠在前往充電站的路上動態升溫，保證冬季也能獲得更快的充電速度。

針對電池即將耗盡的極端工況，智界S7的超級省電模式2.0能夠一鍵提升續航，電池全SOC可開啟，續航最多可提升10%，避免趴窩路上情況的發生。

智界S7搭載華為純視覺智駕方案 高速放心開、泊車輕松停

華為視覺智駕方案，也是此次智界S7的一大亮點。

智界S7 Pro版車型搭載HUAWEI ADS基礎版，搭載3個毫米波雷達、10個視覺感知高清攝像頭組及12個超聲波雷達，實現不依賴激光雷達的視覺智駕方案。

對于未選購高階智駕的用戶而言，高速和泊車輔助駕駛功能，算是兩大核心場景需求，智界S7 Pro的視覺智駕方案均已完美支持。

智界S7 Pro版可以在全國高速和城市快速路實現NCA智駕領航輔助，包括自動上下匝道，遇到道路施工、錐桶改道等場景，具備一定的自動換道避障繞行能力。

而智駕泊車方面，華為的ADS基礎版就已做到了全場景最優，不僅支持泊入常規的垂直、平行、斜列車位，并且支持斷頭路、極窄車位等各種復雜異形車位，車位識別率高達96%，泊入成功率高達95%，遙遙領先行業其他車型。

此外，智界S7的高階智駕版，NCA智駕領航輔助不再依賴高精地圖，全國的高速、高架、快速路等都能使用，智界S7交付前就已升級推送，無圖NCA提車即享。

從網上各路網友、博主發布的實測視頻也可看出，搭載ADS 2.0高階智駕的問界M7、阿維塔11等車型，即便在鄉間小路上，也能使用高階智駕功能，華為的ADS 2.0高階智駕，算是當前行業內貨真價實的“智駕天花板”。

結語

“鴻蒙智行”模式下，華為用上了過去30多年在ICT領域的積累，搭配豐富的生態優勢，深度賦能合作伙伴，聯手打造好開、好用、智能的新能源汽車。

智界S7作為鴻蒙智行首款智能轎車，含華量異常之高，無論是途靈智能底盤、高階智駕還是HarmonyOS 4智能座艙，每一個核心功能板塊，單拿出來，在當前車市都是遙遙領先的存在。

而此次又對電池包增大20kWh，增加視覺智駕方案，全系配置加量升級，其市場競爭力得以繼續強化。

并且，隨著智界S7的產能提升，新車已啟動大批量交付，對于消費者來說，下單的意愿也同步增強。

參考之前智界S7預發布僅兩天，預定量就超過一萬臺的情況，此次智界S7發布交付，也有望復刻問界新M7“銷售、交付”雙爆單的盛況。

另一方面來說，“7” 具備劃時代意義，前有寶馬7系、后有小鵬P7、極氪007、小米SU7等，可謂是百花齊放，如今智界S7在華為領先技術加持下，強化了“Super7”超級7”的車型印象，成功占據轎車市場的至高點。