快科技4月24日上午消息，在今日的2024華為智能汽車解決方案發布會上，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志發表演講。

他介紹，目前，華為智能汽車解決方案BU智能化部件發貨量300萬套+，戰略合作車型上市7款，生態合作伙伴300+，累計研發投入300億，研發人員7000人。

發布會上，他宣布華為發布智能汽車解決方案新品牌乾崑，并發布十大新品，包括乾崑智駕、乾崑車云、乾崑車控、鴻蒙座艙多個領域。

對于乾崑的含義，靳玉志解釋稱，乾乃“天之剛健、自強不息”，以向上生長的動能，引領未來；崑，乃“崑侖之巔”，立于天地，問鼎未來。“乾崑”，喻義向上捅破天，引領產業。向下扎到根，掌握硬核技術。

“乾崑”與“鴻蒙座艙”一同，作為華為智能汽車解決方案兩大核心品牌。

在華為發布的十大新品中，乾崑ADS 3.0智駕系統和新一代鴻蒙座艙HarmonySpace，無疑是最重磅的兩大板塊。

1、乾崑ADS 3.0智駕系統

擁有全新架構、安全再進階、全場景貫通和泊車跨代領先等特點能力。

智駕系統最核心的識別和感知能力，乾崑ADS 3.0從BEV網絡升級到GOD大網，即不再區分白名單物體，通過融合感知，真正像人一樣理解所有目標障礙物和場景，實現有路就能開的智駕體驗。

同時，ADS 3.0搭載的全向防碰撞系統（CAS），也升級為CAS 2.0，在AEB智駕橫評測試中，搭載CAS 2.0全向防碰系統的問界M9，在行人橫穿、左轉遇行人、探頭電瓶車等場景下，全面領先對比車型。

泊車場景下，ADS 3.0支持全場景泊車，包括異形、斜列、自定義等，車位可見即可泊，泊車速度比老司機提升20%。

此外，還支持離車即走泊車模式，選定目的地車位后，下車即走，車輛可自主駕駛泊入車位。

2、高精度4D毫米波雷達

作為智駕系統的核心傳感器，華為此次發布了高精度4D毫米波雷達，其利用波導天線、4T4R和超寬帶，全面提升目標探測能力和環境建模能力。

高速、城區快速路上看得更遠（探測距離提升35%）、城區混行、泊車時看得更準（精度提升4倍）、前車急剎、跟車起步、鬼探頭場景下反應更快（延時降低65%）。

3、新一代華為鴻蒙座艙HarmonySpace

新一代鴻蒙座艙具備智慧車機、智慧音響、智慧顯示三大性能特點。

千悟大模型上車鴻蒙座艙，其千悟視覺功能可實現艙內毫米級精準感知，主駕自適應調節，包括后視鏡、方向盤、HUD高度等。

同時，千悟視覺支持全艙骨骼級人體感知，多模態融合控車，揮手即可控制遮陽簾、車門、空調風向等，車內體感交互創出新高度。

聲音方面，華為推出了乾崑音響UItimate非凡系列，獨創智慧音質，支持聲隨畫動，AI空間音，渦輪超重低音等，領先的智慧氛圍，支持AI聲光同步技術，氛圍光場。

在車身和底盤智能控制方面，此次華為推出了XMOTION 2.0車身運動系統控制和iDVP 2.0智能汽車數字平臺。

4、XMOTION 2.0車身運動系統控制

該系統可通多維協同、6D車身全姿態控制，利用多傳感器融合、毫秒級感知、厘米級運動估計、雙前饋+反饋主動預控制，實現更加安全、更易操控、更加舒適。

并且，該系統擁有爆胎穩定控制，最高支持120km/h，抑制高速直行、轉彎爆胎室失穩風險；高速避障穩定控制，麋鹿測試成績超84km/h，實測智界S7已達83km/h；自適應滑移協同控制，濕滑路面車輛不打滑、不推頭、不甩尾。

該系統還能從容應對復雜路況，讓新手秒變老司機，包括窄路轉向，華爾茲掉頭功能讓轉彎直徑降低30%，雙車道也能一把過；蟹行泊車，橫向移動一致性誤差小于5厘米，狹窄車位平行泊車一次入庫。

5、iDVP 2.0智能汽車數字平臺

該平臺是華為推出的全球首款五合一車控模組，該模組整合了MCU（微控制單元）+MPU（微處理器）+LSW（限位開關）+PHY（以太網芯片）+IO，可以將整車控制性能提升4倍，時延降低5倍。

華為目前已聯合100+軟硬件伙伴，引入800+標準API，今年會有10+款車型使用。

在車云服務領域，華為發布了乾崑車云服務3.0，以及乾崑“云鵲”大模型解決方案。

6、乾崑“云鵲”大模型

顧名思義，“云鵲”大模型，意思是云上扁鵲，可為車輛提供全流程自動智能診斷功能。

“云鵲”大模型擁有TB級故障診斷語料、400+專項診斷算法、4000+信號秒級采集，用戶即問即答，全流程自動執行診斷檢測動作。

實際使用中，核心部件遠程診斷定位率可達90%，軟件問題遠程診斷修復，不需用戶開車進店，售后維保也相當便捷。

7、乾崑車云服務3.0

為用戶提供全生命周期的體驗和服務，其中，數字鑰匙云服務3.0，是國內首家支持星閃技術的手機鑰匙技術，手機沒網沒電都能用，定位分米級，精度較藍牙提升5倍。

乾崑云瞰功能，可遠程使用手機查看車位周邊情況，在忘記停車位、出門前怕被堵、哨兵告警等場景下，遠程查看車輛實時情況，會更讓人安心。

而在光影領域，華為稱得上車企中的藝術大師，此次推出了乾崑XHUD 2.0抬顯、XPIXEL百萬像素智慧大燈，以及XSCENE光場屏三大新品。

8、乾崑XHUD 2.0抬顯

搭載自研車規級LCoS芯片，自研車規級成像模組，以及AR構圖引擎，擁有15000nit的業界最高亮度，以及2500:1的業界最高對比度。

即便是對著太陽的強光場，XHUD也能清晰顯示投影圖像；在隧道等暗場環境中，也沒有光窗遮擋圖像。

AR導航場景下，路邊和路邊場景標注準確，目標貼塊隨動塊，顛簸路段也能穩穩顯示，不晃眼，對業界大部分AR-HUD都構成了降維打擊。

9、乾崑XPIXEL百萬像素智慧大燈

其前身即為華為百萬像素智能大燈，首搭于問界旗艦SUV車型M9；

但此次乾崑 XPIXEL P800 Pro再進化，像素達130萬，光通量高達2000lm，照明效果非常強，同時車燈還具備了高精ADB，遮蔽區域最小化，遠光利用率超90%，可實現精準遮蔽，遠光不擾人。

此外，這款車燈能實現智能交互，還擁有更豐富的場景創新，示寬光毯讓用戶在窄路行車更安全，并支持DIY投影、戶外KTV和巨幕投影，實現有車就能投，無需投影儀。

10、乾崑XSCENE光場屏

光場屏采用相似于AR-HUD的技術，達成了類似VR的觀賞效果，即在一個小體積空間內實現大畫幅、景深感、遠視距的體驗。

乾崑XSCENE光場屏擁有大畫幅、沉浸感、緩解暈車和視疲勞，實現40英寸超大畫幅；突破車內物理空間限制，達成3米遠距成像，降低視覺疲勞；基于華為自研光學引擎，實現90PPD超視網膜分辨率，畫質更加清晰細膩。

并且，光場屏還能根據車型需求的差異，提供椅背、頭枕和副駕三種不同的上車形態，滿足不同用戶的需求。

在發布智能汽車解決方案新品牌乾崑后，靳玉志表示，華為乾崑將開啟智能駕駛規模商用元年。

他透露，接下來將有七家車企的多個品牌會采用乾崑解決方案。包括東風旗下的嵐圖和猛士，長安旗下的深藍和阿維塔，廣汽旗下的傳祺，北汽旗下的極狐和享界，賽力斯旗下問界，奇瑞旗下智界，以及江淮。

結語：

對于其它車企而言，華為此次的智能汽車解決方案發布會，更像是一場華為的智能汽車“技術大閱兵”。

華為不僅一口氣發布了10大技術方案和新品，其中任何一項技術單拎出來，在汽車圈內都是遙遙領先般的存在，華為也再次證明了，其在智能汽車行業深厚的技術底蘊。