中國又一次拯救了馬斯克。

特斯拉股價(jià)一夜暴漲15%，市值增加900億美元。一夜增加約6517億元，創(chuàng)下三年多來單日最高漲幅。

為何突然暴漲？

與傳聞的新進(jìn)展有關(guān)，特斯拉在中國推出FSD已獲批，并且和百度在地圖使用方面達(dá)成合作，連帶著百度股價(jià)漲幅也超7%。

特斯拉FSD，看來這次是真的要入華了。

特斯拉即將從汽車制造的故事，進(jìn)入Robotaxi的AI新故事。

而這兩次的危急時(shí)刻，中國都給出了雪中送炭一樣的助攻。

特斯拉市值暴漲，F(xiàn)SD入華掃清障礙

馬斯克訪華這不到24小時(shí)內(nèi)，各種消息傳聞就沒斷過。

先是特斯拉投資者之一、知名特斯拉爆料人Sawyer Merritt突然爆料一則重磅消息：特斯拉已經(jīng)在北京獲批，能在中國推出FSD了。

正當(dāng)輿論發(fā)酵之時(shí)，華爾街日報(bào)也出面報(bào)道了這則新聞，表示在馬斯克訪華期間，特斯拉被告知，已經(jīng)初步批準(zhǔn)特斯拉在中國推出FSD的計(jì)劃。

并且彭博社還報(bào)道稱，特斯拉將在中國使用百度的地圖數(shù)據(jù)，為FSD提供支持。

但截至目前，雙方都沒有對此事發(fā)表回應(yīng)。

不過特斯拉早就和百度達(dá)成合作關(guān)系。從2020年開始，國內(nèi)一直是由百度給特斯拉提供地圖數(shù)據(jù)服務(wù)，當(dāng)時(shí)特斯拉還對應(yīng)百度地圖數(shù)據(jù)，發(fā)布了全新的導(dǎo)航系統(tǒng)。

并且就在上周百度舉行的Apollo智能汽車產(chǎn)品發(fā)布會上，百度還宣布百度地圖真車道級導(dǎo)航即將在特斯拉全球首發(fā)。

如果雙方關(guān)于FSD的合作屬實(shí)，那么就意味著FSD入華兩個(gè)關(guān)鍵障礙已經(jīng)掃清：數(shù)據(jù)處理安全性、隱私保護(hù)已合法合規(guī)；智能駕駛系統(tǒng)在國內(nèi)道路上運(yùn)行所需的測繪資質(zhì)，可以通過和百度的合作解決。

接下來FSD能不能入華，就看批不批準(zhǔn)了。而這方面，現(xiàn)有的消息又是積極的。

所以，無論是雙方合作還是FSD獲批，雖然暫時(shí)都沒有官方回應(yīng)放出，但對于市場來說，這些都是利好的消息。

這一邊讓百度股價(jià)午后狂漲7%，當(dāng)日收盤報(bào)收于103.3港元，共上漲2.38%，市值增加約67億港元（約62億元）。

另一邊也讓特斯拉股價(jià)漲幅超16%，市值一夜增加900億美元（約6517億元），創(chuàng)下三年多來最高單日漲幅記錄，大大挽救了近一個(gè)月來特斯拉疲軟的股價(jià)。

看來馬斯克，又要感謝中國了。

中國又一次拯救特斯拉

距離特斯拉逃離上一次危機(jī)已經(jīng)過去5年，也就是特斯拉歷史上最著名的“產(chǎn)能地獄”。

當(dāng)時(shí)因?yàn)镸odel 3訂單暴增，但自動化生產(chǎn)線的能力未達(dá)馬斯克預(yù)期，生產(chǎn)交付能力跟不上，公司現(xiàn)金流承壓，資金鏈瀕臨斷裂。

這不僅讓馬斯克急得沒日沒夜地待在工廠監(jiān)工、調(diào)整產(chǎn)線、保證交付，而且還發(fā)布內(nèi)部信宣布裁員7%，以幫助公司渡過難關(guān)。

再加上市場也非常不看好特斯拉，公司股價(jià)一度跌至3年最低點(diǎn)，只剩177美元。

而就在這時(shí)，積極的信號從上海傳來。

特斯拉上海超級工廠，從建廠到投產(chǎn)僅用了357天，不到12個(gè)月，并且在2020年1月正式開啟交付。

特斯拉的產(chǎn)能危機(jī)，從此開始緩解。并且直到今日，上海超級工廠仍然貢獻(xiàn)著所有工廠中最多的產(chǎn)能。

當(dāng)時(shí)馬斯克還在首批車主交付儀式上，情真意切地說道：

沒有中國的支持就沒有特斯拉的今天。

就在5年后的今天，類似的事情再次上演。

無論是中國還是全球市場，特斯拉都迎來增長乏力時(shí)期。盡管多次用降價(jià)來促進(jìn)銷量，但這是用不斷下滑的毛利率和利潤換來的。

并且從去年年底開始，特斯拉股價(jià)就開始一路下滑，一天可以暴跌12%、蒸發(fā)800億美元。

連馬斯克自己也承認(rèn)，特斯拉已經(jīng)經(jīng)歷了很長一段時(shí)間的繁榮期，是時(shí)候重組公司以實(shí)現(xiàn)下一階段的增長。全公司因此裁員10%。

那么特斯拉如何進(jìn)入下一階段，以實(shí)現(xiàn)增長？馬斯克押注在了自動駕駛，或者說FSD。

而此次馬斯克來華，利好消息頻頻。美國知名投行韋德布什（Wedbush Securities）高級分析師表示，馬斯克這次出人意料的中國行對特斯拉來說是一個(gè)分水嶺，這可能會打開FSD在中國的大門，也為特斯拉釋放了真正的黃金機(jī)會。

特斯拉增長的瓶頸，看來又將由中國來幫助突破。

并且，國內(nèi)特斯拉車主似乎已經(jīng)開始收到參與內(nèi)測體驗(yàn)FSD Beta的消息，版本是FSD V12，功能包括更精準(zhǔn)的車道保持和變道功能、更智能的交通信號和停車識別，還有更高效的路線規(guī)劃和導(dǎo)航。

內(nèi)測體驗(yàn)將于4月30日開始，面向早期已經(jīng)購買FSD的車主。

不過特斯拉最新回應(yīng)稱，相關(guān)內(nèi)測邀請消息不實(shí)。

但無論如何，特斯拉FSD遲早要接受中國路況的檢驗(yàn)。

那么面對中國的路況，特斯拉純視覺智駕體驗(yàn)，是會遙遙領(lǐng)先，還是水土不服？