5月24日消息，美國貿易代表辦公室（USTR）公布了對華加征301關稅的復審結果，并宣布將對一系列中國進口商品，包括電動汽車及其電池、電腦芯片和醫療產品等，自2024年8月1日起大幅加征關稅。

USTR在公告中特別指出，為期30天的公眾意見征詢期將于6月28日結束。這一決定表明，美國政府正在尋求公眾對這些關稅調整的意見和反饋。

然而，值得注意的是，USTR還表示，將建議對從中國進口的數百種工業機械類產品，包括太陽能產品制造設備，免征關稅。

這一政策調整將在另一份通知中詳細公布，預計關稅豁免將持續到2025年5月31日。

近期，美聯社的一篇報道《被稱為“海鷗”的中國小型、制造精良的電動汽車對美國汽車業構成了巨大威脅》引起了廣泛關注。

報道中，美國政界和制造商將中國廉價電車視為嚴重的威脅，特別提到了比亞迪等中國電動汽車制造商。

然而，一位車企獨立董事在接受采訪時表示，美國政府的這一舉措可能只是歷史的重演。過去，美國政府也曾出臺政策試圖阻止日本和韓國汽車公司的進攻，但結果并不如預期。

他認為，美國需要更加關注如何提高本土汽車工業的競爭力，而非僅僅給對手設門檻。

與此同時，中國新能源汽車的出口正在迅猛增長。據海關總署數據顯示，2023年中國汽車出口量達到了522.1萬輛，首次躍居全球第一。

其中，新能源汽車作為重要增長極，出口量達到了177.3萬輛，同比增加了67.1%。這一數據充分證明了中國新能源汽車在國際市場上的競爭力和影響力。