日前，深天馬A、京東方A、友達光電等多家頭部面板廠商MicroLED相關產(chǎn)線即將于2025年量產(chǎn)，MicroLED技術的大規(guī)模商用或已在不遠處。“我們認為，在大屏的玻璃基MicroLED已經(jīng)商轉之后，下一個應用，應該會聚焦在車用顯示上。”TrendForce集邦科技資深研究副總經(jīng)理邱宇彬向記者表示。

擁有高亮度、廣色域、高可靠性的MicroLED技術一直被視作“下一代顯示技術”，但由于此前蘋果手表暫停MicroLED技術研發(fā)，有部分觀點對MicroLED技術的未來表示迷茫。分析人士認為，由于MicroLED自身優(yōu)越的性能，其在多領域的應用存在不可替代性。

首先就是車載領域，“接下來MicroLED的應用大概率會鎖定在車用上，很大的原因是MicroLED的高亮度，以及很低的像素填充率。高亮度應用在中控、儀表方面都是可以的，甚至接下來很多高端車配備的AR HUD也是MicroLED應用的潛在方向。

至于低像素填充率，意味著Micro LED顯示技術可以同時達到高亮度，又可以提供非常好的透明度（高達70%），不是OLED這種大型顯示器可以比擬的。”邱宇彬說，“因為高端車到低端車的價差非常大，只要車廠愿意導入，就算Micro LED透明顯示器在初期成本居高不下，車廠還是有能力用高價車的溢價去彌補高成本。”

此外，邱宇彬認為，在AR領域，硅基MicroLED亦有發(fā)展機會，主要原因在于AR眼鏡對光機體積的要求以及亮度的要求極高。

在此情況下，TrendForce預計到2028年，MicroLED芯片的產(chǎn)值將達到58億美元，2023年至2028年的年復合增長率(CAGR)為84%。

目前，MicroLED量產(chǎn)消息已經(jīng)越來越多。

“天馬MicroLED產(chǎn)線計劃今年年底全部工藝鎖定，實現(xiàn)全制程貫通，明年我們將依據(jù)產(chǎn)線產(chǎn)品實現(xiàn)良率和效率提升，目標是在2025年底實現(xiàn)小批量交付。”天馬微電子MicroLED研究院副院長席克瑞在日前舉辦的2024天馬微電子全球創(chuàng)新大會上接受財聯(lián)社記者采訪時表示。

值得一提的是，除MicroLED產(chǎn)線消息外，深天馬A、海信視像、乾照光電還于2024天馬微電子全球創(chuàng)新大會上聯(lián)合發(fā)布無界晶連MicroLED顯示技術產(chǎn)品。有關方面在現(xiàn)場介紹，該技術是目前全球最高PPI MicroLED顯示技術。

“現(xiàn)場的產(chǎn)品屬于我們開發(fā)階段的樣品，我們已經(jīng)基于該樣品完成了產(chǎn)品的開發(fā)，后續(xù)我們將持續(xù)迭代，預計明年會與合作伙伴有更驚艷的無縫拼接產(chǎn)品發(fā)布。”席克瑞向財聯(lián)社記者透露。

此外，據(jù)珠海市國資委官微消息，今年9月，京東方珠海MLED項目正式啟動。該項目由京東方旗下的晶芯科技、華燦光電（300323.SZ）共同設立，總投資約10億元，預期2025年第一季度實現(xiàn)MLED直顯產(chǎn)品點亮和全面量產(chǎn)；另據(jù)OLEDindustry消息，友達光電的4.5代MicroLED生產(chǎn)線已于今年10月竣工，預計將于2025年進入量產(chǎn)階段。

不過，盡管多廠商進展喜人，但對于整個行業(yè)來說，發(fā)展仍有難點待突破。

中國OLED產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟常務副秘書長耿怡在天馬MicroLED顯示技術論壇上坦言，目前產(chǎn)業(yè)還存在四大難點，分別是：量產(chǎn)技術仍有困難，技術上的諸多瓶頸阻礙了其量產(chǎn)化進程；生產(chǎn)成本居高不下，生產(chǎn)設備需要高精度、高速度的性能，前期研發(fā)和制造成本高企；產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)較為分散，產(chǎn)業(yè)鏈更長，產(chǎn)業(yè)體系更復雜，企業(yè)在供應鏈中的博弈更加激烈；缺乏統(tǒng)一標準與規(guī)范，導致MicroLED產(chǎn)品在定義、規(guī)格、接口等方面存在差異。