快科技11月13日消息，近日，賽力斯董事長張興海公開表示，企業家精神就是堅持、堅持、再堅持，創新、創新、再創新。

談到造車的經歷，張興海表示：“跟東風一起我們做微型車，這個微型車做出來就是三五萬塊錢，做了20年，我永遠都是前面，還有兩個大關。”

“一個是上汽通用（五菱），一個是我們長安。我們同樣的一款面包車，長安要比我多 2000 塊錢，五菱比我多 5000 塊錢，實際上這就是10個百分點。作為我們來講，怎么去挖利潤，自己還得要花個三五千塊錢。好難啊，所以窮怕了。在這種情況下，就助推我們一定要向技術去，要創造價值，這么一個源動力。”賽力斯董事長說道。

當然了，這都是過去式了，在華為賦能下，靠著問界現在的賽力斯用逆天改命一點不為過。

賽力斯此前公布的前三季度業績盈余公告顯示，賽力斯預計2024年前三季度營業收入1030億元到1100億元，同比上升518%到559%，歸屬上市公司股東凈利潤為35億元到41億元。

公司業績預盈主要得益于今年前三季度營業收入及銷量增長，超額完成了倍增計劃，以及產品結構調整，帶動了高價值產品的銷售規模增長。

數據顯示，今年1-9月份，賽力斯新能源汽車累計銷量達到316713輛，同比增長364.23%。

賽力斯與華為聯合打造的問界品牌持續大賣，問界M9上市9個多月累計大定突破15萬輛，連續6個月蟬聯中國豪華市場50萬以上車型銷量冠軍。

以此簡單測算，問界M9的平均車單價為50萬元，單問界M9這一款車型，目前就能夠給賽力斯帶來750億元的營收。