發揮產業鏈優勢 三星切入互聯網汽車市場
來源: 編輯:vbeiyou 時間:2015-11-19 11:04人閱讀
非常在線2015年11月19日消息,智能汽車領域被認為是未來科技行業的重要增長點,蘋果已經啟動了擁有上千人參與的“Titan”造車計劃,谷歌無人駕駛汽車車實驗已經持續了很久,未來的智能汽車被認為是可移動的互聯網終端,而引來產業鏈廠商紛紛發力。近日消費電子行業巨頭三星電子也宣布,為了保持公司戰略的多樣化,準備切入互聯網汽車市場。
在本周二,三星高管在接受外媒采訪時表示:“為了企業的持續發展,三星一直對新興市場趨勢作出快速反應。尋找與制造、組件相匹配的新業務是公司的優先大事,從這點來看,失去互聯網汽車市場造成的損失對三星而言是不可承受的。”
該高管同時表示,三星已經在韓國和美國設有互聯網汽車研發中心,它們的汽車項目已經推進到工作級別,當中包括三星與硅谷企業的合作。
另一位三星高管表示:“互聯家電、辦公、設備和汽車將引領下一輪產業發展趨勢,產品的創新將來自于組件和材料的創新,三星在組件和制造上占據優勢,新的機會將到來。”
值得注意的是,實際上三星在十五年前就已經上馬了造車計劃,但無奈負債累累失敗后只能將汽車業務出售給雷諾,當時純電動智能汽車的概念還未出現。而如今三星回歸汽車領域的方式,與蘋果、Google直接研發整套電動汽車系統的市場策略不同,三星切入智能汽車市場的方式是希望能為它們提供車內解決方案,例如銷售顯示屏、處理器、傳感器、內存芯片等組件。三星電子在行業里以擁有極具規模的長產業鏈優勢,順勢切入智能汽車市場也在情理之中。
目前三星已經在向電動汽車提供電池組件了,三星SDI是三星旗下專注電池業務的子公司,它已經與寶馬、中國汽車制造商等達成合作,是世界第六大電動汽車電池制造商。至于三星未來是否參與到整車制造還有待觀察。
在本周二,三星高管在接受外媒采訪時表示:“為了企業的持續發展,三星一直對新興市場趨勢作出快速反應。尋找與制造、組件相匹配的新業務是公司的優先大事,從這點來看,失去互聯網汽車市場造成的損失對三星而言是不可承受的。”
該高管同時表示,三星已經在韓國和美國設有互聯網汽車研發中心,它們的汽車項目已經推進到工作級別,當中包括三星與硅谷企業的合作。
另一位三星高管表示:“互聯家電、辦公、設備和汽車將引領下一輪產業發展趨勢,產品的創新將來自于組件和材料的創新,三星在組件和制造上占據優勢,新的機會將到來。”
值得注意的是,實際上三星在十五年前就已經上馬了造車計劃,但無奈負債累累失敗后只能將汽車業務出售給雷諾,當時純電動智能汽車的概念還未出現。而如今三星回歸汽車領域的方式,與蘋果、Google直接研發整套電動汽車系統的市場策略不同,三星切入智能汽車市場的方式是希望能為它們提供車內解決方案,例如銷售顯示屏、處理器、傳感器、內存芯片等組件。三星電子在行業里以擁有極具規模的長產業鏈優勢,順勢切入智能汽車市場也在情理之中。
目前三星已經在向電動汽車提供電池組件了,三星SDI是三星旗下專注電池業務的子公司,它已經與寶馬、中國汽車制造商等達成合作,是世界第六大電動汽車電池制造商。至于三星未來是否參與到整車制造還有待觀察。 分享到:
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