特斯拉和馬斯克、蘋果和庫克，這兩大科技巨頭和其CEO今日都登上了央視新聞財(cái)經(jīng)頻道。

尤其是特斯拉降價(jià)和庫克降薪兩大事件備受關(guān)注，這表明兩大科技巨頭今年的表現(xiàn)令他們自己都不忍直視，需要作出改變。

其中，特斯拉已經(jīng)在全球范圍內(nèi)開啟大降價(jià)模式，以刺激銷量。

據(jù)獨(dú)立電動(dòng)汽車行業(yè)研究員特斯萊克的分析，美國新款特斯拉Model3的價(jià)格下降6%至14%，而ModelY的價(jià)格下降了約19%，具體價(jià)格還要取決于每款車的配置。

而在歐洲，特斯拉在包括奧地利、法國、德國、英國等多個(gè)國家也降低了Model3和ModelY汽車的價(jià)格。在過去的三個(gè)季度，特斯拉未能實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo)。

去年特斯拉的銷售額增長了40%，達(dá)到130萬輛，低于馬斯克設(shè)定的50%的目標(biāo)。

蘋果CEO庫克今年的薪酬則會(huì)減少40%以上，只有4900萬美元，對比前兩年超過9000萬的數(shù)字來說幾乎是砍半。

據(jù)悉，庫克降薪的原因是投資者的反饋以及其本人要求調(diào)整薪酬。

有分析師已經(jīng)下調(diào)了蘋果2022年第四季度的收入預(yù)測，行業(yè)普遍認(rèn)為蘋果無法達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，這也將成為蘋果14個(gè)季度以來第一次沒有增長的季度業(yè)績。

與特斯拉類似，蘋果最近也在官網(wǎng)上開啟了官方的降價(jià)活動(dòng)，這是有史以來的第二次，非常罕見。